探访在建中的上海机场联络线：地下几十米深的信号这样保障|年轻的母亲2
5月14日，记者跟随上海铁塔工作人员的脚步，走进浦东机场站地下约20米的盾构空间，了解在建的上海机场联络线如何进行通信保障。
在建中的上海机场联络线全长为68.6公里，地下线长为60.65公里(深度从地下18米至地下40米不等)，途经闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，与上海轨道交通线网中的多条线路换乘，一期工程预计2024年建成通车。项目建成后，上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间的运行时间预计可控制在40分钟左右。
据上海铁塔通信发展部重大项目经理竺伟文介绍，该项目采用4根泄漏电缆，每隔300米一个开断，沿线共有368个断点。(记者 郑莹莹 刘育英 制作 岳子岩)
杜伟林本科学的是建筑设计专业，在毕业工作的半年里，深刻地感受到实际工作需求与大学课本中知识的巨大偏差。“如果按照课本教的知识，工作根本不可能完成。”也正是因为这些原因，导致企业不愿意招聘刚毕业的大学生。 有未能参加此次访疆团的日本民众向《环球时报》记者表达了遗憾之情，薛剑透露说，下一次的访疆团已在筹划当中，会尽快发布相关信息，希望该活动能够持续推进，让更多日本民众有机会亲访新疆。